MOTORI ASINCRONI AUTOFRENANTI
I motori asincroni autofrenanti Seipee con freno negativo trovano impiego in applicazioni dove la tempestività e la precisione della frenata è fondamentale per mantenere in posizione di sicurezza il carico di un macchinario.
Il freno a disco entra in funzione automaticamente quando viene interrotta l’alimentazione elettrica al motore, sfruttando molle interne attivate magneticamente.
Grazie al design chiuso e compatto, i motori autofrenanti sono leggeri, facili da installare e richiedono una manutenzione minima, con costi contenuti.
Sono impiegati in applicazioni che richiedono frenate rapide e precise, come sollevatori, paranchi, pallettizzatore, montacarichi e movimenti di precisione.
Seipee offre inoltre un ampio range di potenza e versioni personalizzate su richiesta, per adattare prestazioni e funzionalità a qualsiasi esigenza industriale, con consegne rapide e un supporto post-vendita sempre disponibile.
Serie JMK
Il motore elettrico autofrenante asincrono trifase Serie JMK è progettato per applicazioni industriali che richiedono frenata precisa e affidabile, unendo le prestazioni di un motore asincrono alla sicurezza di un freno integrato.
Rappresenta una soluzione compatta, performante e versatile per numerosi impieghi.
◉ Grandezze: da 56 a 160
◉ Protezione: IP54
◉ Classe d’isolamento: F/B
◉ Servizio: continuo S1
◉ Carcassa: in alluminio pressofuso
◉ Avvolgimento per inverter duty e sensore di temperatura: di serie
◉ Alimentazione del freno: separata
◉ Tipologia freno: corrente alternata o corrente continua
SCHEDA TECNICA: da pag 118 a 157 del catalogo
Serie GMK
Il motore elettrico autofrenante asincrono trifase Serie GMK è studiato per applicazioni industriali di maggiore potenza, dove è richiesta elevata coppia frenante e resistenza meccanica, per assicurare sicurezza e prestazioni costanti.
◉ Grandezze: da 180 a 315 ◉ Protezione: IP54
◉ Classe d’isolamento: F/B
◉ Servizio: continuo S1 ◉ Carcassa: in alluminio pressofuso
◉ Avvolgimento per inverter duty e sensore di temperatura: di serie
◉ Alimentazione del freno: separata
◉ Tipologia freno: corrente alternata o corrente continua
SCHEDA TECNICA: da pag 118 a 157 del catalogo
CERTIFICAZIONI