Selbstbremsende ASYNCHRONMOTOREN
Selbstbremsende Asynchronmotoren mit negativer Bremse von Seipee werden in Anwendungen eingesetzt, bei denen die Rechtzeitigkeit und Präzision des Bremsvorgangs wichtig ist, um eine Maschinenlast in einer sicheren Position zu halten.
Die Scheibenbremse wird automatisch aktiviert, wenn die Stromversorgung des Motors unterbrochen wird, wobei magnetisch aktivierte interne Federn zum Einsatz kommen.
Dank ihrer geschlossenen und kompakten Bauweise sind die selbstbremsenden Motoren leicht, einfach zu installieren und erfordern nur minimale Wartung bei geringen Kosten.
Sie werden in Anwendungen eingesetzt, die ein schnelles und präzises Abbremsen erfordern, wie z.B. Hebezeuge, Hubwerke, Palettierer, Hub- und Präzisionsbewegungen.
Seipee bietet außerdem eine breite Leistungspalette und kundenspezifische Versionen auf Anfrage an, um Leistung und Funktionalität an alle industriellen Anforderungen anzupassen, wobei schnelle Lieferung und Kundendienst immer verfügbar sind.
Serie JMK
Der Selbstbremsende Drehstrom-Asynchronmotor der Serie JMK wurde für industrielle Anwendungen entwickelt, die ein präzises und zuverlässiges Bremsen erfordern und kombiniert die Leistung eines Asynchronmotors mit der Sicherheit einer integrierten Bremse.
Er ist eine kompakte, leistungsstarke und vielseitige Lösung für zahlreiche Anwendungen.
◉ Größe: 56 bis 160
◉ Schutzart: IP54
◉ Isolationsklasse: F/B
◉ Betrieb: Dauerbetrieb S1
◉ Gehäuse: Aluminium-Druckguss
◉ Wicklung für Wechselrichterbetrieb und Temperatursensor: Standard
◉ Bremsstromversorgung: Separat
◉ Bremsentyp: Wechselstrom oder Gleichstrom
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN: Seiten 118 bis 157 des Katalogs
Serie GMK
Der dreiphasige Asynchron-Brems-Elektromotor Baureihe GMK ist für industrielle Anwendungen mit höherer Leistung konzipiert, bei denen ein hohes Bremsmoment und eine hohe mechanische Festigkeit erforderlich sind, um Sicherheit und konstante Leistung zu gewährleisten.
◉ Baugrößen: von 180 bis 315 ◉ Schutzart: IP54
◉ Isolationsklasse: F/B
◉ Betrieb: Dauerbetrieb S1 ◉ Gehäuse: Aluminium-Druckguss
◉ Umrichterbetrieb und Temperatursensor Standard
◉ Bremsenversorgung: separat
◉ Bremsentyp: Wechselstrom oder Gleichstrom
TECHNISCHES DATENBLATT: Seiten 118 bis 157 des Katalogs
ZERTIFIZIERUNGEN
